7月份马上结束外盘期货杠杆,不出意外的话,比亚迪月销量仍会在30万辆以上,短期内不太可能有其它厂商威胁到比亚迪的地位。2024年,比亚迪完成360万辆的目标应该没什么问题。
但比亚迪是不是真的无敌了呢?并非如此,它也有失手的时候,腾势、方程豹的表现均未达到预期。7月29日,方程豹汽车宣布,现款豹5进行价格调整,调整后的价格区间为23.98-30.28万元,比原来的售价下调了5万元。那么,价格大幅下降后的豹5值得入手吗?
为何大幅降价?
这段时间,比亚迪是不少友商围攻的对象,被指责的重点是比亚迪打价格战,旗下车型售价过低。但比亚迪的“低价”,主要是指新车定价时低。豹5则不同,它是在现有车型的基础上进行直接降价。
豹5此前的售价为28.98-35.28万元,主力车型售价在30万元以上;而调整后的豹5直接进入25万元以下的价格区间,主力车型售价跌至25万元上下,性价比直接提升了一大截。
方程豹官方给出了很多降价的理由,但最关键的其实就一条,那就是豹5的销量比较低。豹5于2023年11月份上市,上市头两个月销量均在5000辆以上,但随后便开始下滑,1-6月份月均销量仅为3000辆出头。
均价30万以上的车,月均销量3000辆以上,这个成绩其实并不算差,但谁叫方程豹出自比亚迪呢?比亚迪专门打造出方程豹品牌,就是为了占领硬派越野车市场,月销3000的表现显然并未达到预期。
豹5价格下调之后,竞争对手从此前的坦克400变成了定价更低的坦克300,这会吸引一大批购车预算比较低的越野车迷,比亚迪与长城之间的“战火”也会愈演愈烈。那么作为普通消费者,我们该怎么选择呢?
豹5该如何选择?
豹5这次调整,只是一次价格上的下调,车辆本身性能并没有发生改变。目前这款车共有4款车型在售,那么哪一款更加值得入手呢?
豹5采用了经典的方盒子造型,但又“方”得不够彻底,与坦克300相比,它显得更加圆润了一些,前脸和大灯造型都比较接近于普通的家用SUV。消费者对于这种风格的评价是两极分化的,喜欢的自然是喜欢,不喜欢的用户,就算是降价也不喜欢。
豹5在车型设置上有一个特点,那就是4款车采用同一套动力系统。这款车全系搭载最大功率为143kW的1.5T发动机,以及总功率为485kW的前后双电机,同时还有83L的大油箱,CLTC工况下纯电续航里程125km,满油满电状态下续航里程超过1200km。
与此同时,4款车在智能化方面的表现也保持一致,全系标配L2级别的驾驶辅助功能,语音交互、互联网应用方面的表现都达到了比较高的水平。
除此之外,四款车在车身尺寸方面也保持一致,车长均为4890mm,轴距均为2800mm,全系车型均采用2+3的五座布局,空间方面有不错的表现。因此,4款车型的主要区别在于越野配置以及舒适性配置方面。
豹5共有4款车型,分别是探索版、领航版、云辇豪华版以及云辇旗舰版。从这个名字就可以看得出来,探索版和领航版没有搭载云辇-P智能车身控制系统,此外两款车在越野性能方面的表现也较为一般。
探索版售价为23.98万元,提供了后桥差速锁,满载状态下最小离地间隙为220mm,接近角为35度,离去角为32度,最大涉水深度700mm,越野性能远远超过普通的家用SUV,适合那些购车预算较低、只有“轻越野”需求的用户。与此同时,这款车还提供了前排座椅加热通风、仿皮材质座椅、二排座椅加热等功能。
领航版售价为25.98万元,价格提升两万,新增前桥差速锁、电动吸合尾门、12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸抬头显示、真皮材质座椅、副驾腰部支撑、车载冰箱等配置。两万块钱的差价,如果是分期购车的话,月供并不会增加多少,因此比探索版车型更加值得入手。
云辇豪华版车型售价为27.98万元,基础配置方面对应的是探索版;云辇旗舰版车型售价为30.28万元,基础配置方面对应云辇领航版,主要的变化在于,旗舰版和探索版车型搭载了云辇-P智能车身控制系统,最小离地间隙达到了310mm,同时还拥有自适应高度调节、四轮联动调节,可以极限脱困、露营调平,并且可以选装2.5T拖挂资质。
从产品性能方面来看,云辇旗舰版车型无疑是全系最强,比云辇豪华版车型更加值得入手。售价调整之后,这款车的售价降至30.28万元,这对消费者有着很强的吸引力。
但如果你的购车预算有限,对越野性能也没有比较高的要求,那么就可以选择不带云辇-P车身控制系统的两款车。领航版车型只比探索版车型贵了两万,但舒适度、科技感和越野性能都有明显提升,因此更加值得入手。
小结:越野车是一种比较小众的车型,坦克300插混、豹5等车型解决了燃油版越野车油耗过高的问题,因此可以吸引不少的潜在消费者。这一次豹5降价,性价比大幅提升,可以当作普通家庭用户的日常通勤车辆。那么,假如是你的话外盘期货杠杆,你会选择这款车吗?