融资杠杆怎么用 实现步行换乘！澳门轻轨氹仔线与横琴线车站连接通道竣工

　　澳门轻轨横琴线建设迎来新进展！目前，氹仔线与横琴线车站连接通道工程竣工融资杠杆怎么用，澳门轻轨10月有望通达横琴！

　　近日，轻轨氹仔线与横琴线车站连接通道工程竣工，澳门公共建设局网站显示，工程已临时接收。

　　轻轨横琴线目标于今年（2024年）通车，并可转乘氹仔线，连接通道位于路氹莲花综合大楼裙楼的1楼靠东面一侧，连接横琴线HE1站和氹仔线莲花站，可以同层两线转乘。

　　澳门公共建设局表示，轻轨横琴线正按今年通车目标有序建设，并会实现与氹仔线的换乘，两线的换乘层位于路氹莲花综合性大楼内的裙楼部分（原莲花口岸土地）。

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与氹仔线莲花站的连接口

　　莲花综合大楼位于原莲花口岸土地，大楼分3期工程招标。澳门公共建设局表示综合楼其他范围的工程将配合设计进度适时启动。据澳门公共建设局网站显示，“路氹莲花路综合性大楼建造工程——连接轻轨之临时通道及相关之地库连裙楼部分”造价为12499万元。

HE1站与莲花站之间的连接通道

　　据了解，轻轨氹仔线与横琴线车站连接通道工程于去年6月动工。继2022年10月份开展的桩基础工程后，配合轻轨横琴线的建设进度，启动车站间的连接通道工程，工程内容包括建造局部的地库结构和裙楼结构，以及连接通道的装修和机电工程。

与横琴线HE1站的连接口

　　澳门轻轨延伸横琴线项目是琴澳重点跨境民生工程，于2021年3月18日正式动工。

　　项目车站分别设置于氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”，以及位于横琴口岸地库下层的“HE2站”。

　　项目主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线将以高架方式始于“HE1站”，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入横琴，最终止于横琴口岸的“HE2站”。走线全长约2.2公里，其中隧道段约900米。

　　目前，澳门轻轨横琴线项目的土木工程已基本完成，测试列车已驶入横琴线，并已开展了相关的系统及列车测试工作。

　　据悉，澳门轻轨延伸横琴线项目计划于2024年10月完成验收及预试运营，届时将为琴澳两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境，助力澳门尽快融入湾区“一小时生活圈”。

　　增开广州—横琴高铁直通列车多个涉横琴高铁项目推进中

　　除澳门轻轨横琴线外，更多延伸至横琴的高铁项目正在同步推进中。

　　6月底，珠海市轨道交通局发布《珠海市轨道交通局2024年市政府重点工作任务落实情况表（第二季度）》（下称《工作落实情况表》），其中提及多项涉横琴高铁项目建设进度及规划。

　　目前，广珠（澳）高铁正争取鹤洲至横琴段具备可研审批条件。《工作落实情况表》显示，合作区正与珠海市轨道交通局、广东省发改委、广东省铁投集团对接，争取第四季度获得广珠澳高铁鹤洲至横琴段具备可研审批条件。

　　据悉，广珠（澳）高铁项目起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙、中山南、珠海鹤洲，终至横琴口岸，南端与澳门轻轨换乘衔接。高铁列车时速为350公里/小时。

　　《工作落实情况表》中还提及将于三季度协调广铁集团增开广州南站-珠海机场站（横琴站）直通列车融资杠杆怎么用，并于第四季度开行16列广州南站-珠海机场站（横琴站）直通列车。